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中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合瀚德萬安等5家牽頭單位成員 ▏共同發(fā)布智能底盤生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目

發(fā)布時間:2023-08-31 發(fā)布人:

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前不久,2023電動汽車智能底盤大會在深圳開幕。大會由中國汽車工程學(xué)會主辦,電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會智能底盤分會、智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合承辦。

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期間,中國汽車工程學(xué)會與瀚德萬安(上海)電控制動系統(tǒng)有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)技術(shù)中心、中國第一汽車股份有限公司研究總院、蜂巢智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(江蘇)有限公司5家牽頭單位,共同發(fā)布了《智能底盤生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目》。

該項(xiàng)目以行業(yè)關(guān)心的產(chǎn)業(yè)化任務(wù)為引領(lǐng),貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游為主要目標(biāo),以數(shù)字底盤和標(biāo)準(zhǔn)化為抓手,共同開展智能底盤軟硬件工程敏捷開發(fā)數(shù)據(jù)庫、測試場景庫建設(shè),關(guān)鍵部件軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效。生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目首批啟動課題包含“商用車EMB產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)技術(shù)路徑研究、全解耦SBW功能安全架構(gòu)與研究、主動懸架技術(shù)路線與車型平臺適應(yīng)性研究、智慧底盤一體化架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化、智能底盤數(shù)字孿生解決方案與數(shù)據(jù)庫建設(shè)”等。

瀚德萬安作為首批啟動課題“商用車EMB產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)技術(shù)路徑研究”的主要單位,在學(xué)會和電動汽車聯(lián)盟指導(dǎo)下,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)同行主要開展了三方面研究:第一,商用車冗余EMB系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,分析不同自動駕駛等級系統(tǒng)功能安全技術(shù)路線,包括滿足L4無人駕駛要求的多層次冗余及其失效運(yùn)行控制。同時對與整車相關(guān)的電源冗余方案、多軸車搭載方案、主掛通信方案等進(jìn)行深入研究測試,形成各類商用車型標(biāo)準(zhǔn)化搭載技術(shù)方案。第二,聯(lián)合上游企業(yè)開展系統(tǒng)低成本路線論證分析,分解商用車EMB系統(tǒng)高性能無刷電機(jī)、高精密傳動部件等零部件技術(shù)要求,支持并滿足商用車不同應(yīng)用場景下的功能、性能及可靠性要求,以及商用車EMB產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究及實(shí)車驗(yàn)證。第三,聯(lián)合商用車主機(jī)廠開展搭載EMB的實(shí)車復(fù)雜工況下的性能和耐久道路試驗(yàn),開展商用車EMB系統(tǒng)的小批搭載及量產(chǎn)可靠性驗(yàn)證并達(dá)成EMB的批量裝車應(yīng)用等。

與此同時,瀚德萬安(上海)電控制動系統(tǒng)有限公司還受邀參加了中國汽車工程學(xué)會智能底盤分會及線控制動與底盤智能控制工作組工作會議,重點(diǎn)研討了面向2025年的智能底盤平臺定義、EMB的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)工作。

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瀚德萬安總經(jīng)理李立剛就“EMB產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)”議題進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。他重點(diǎn)介紹了商用車EMB產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展、測試驗(yàn)證情況及相關(guān)開發(fā)難點(diǎn)等,并分享了當(dāng)前國內(nèi)和歐盟EMB法規(guī)現(xiàn)狀及法規(guī)建設(shè)意見。各參會專家就智能底盤平臺定義工作、EMB產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)表了重要觀點(diǎn),對當(dāng)前工作以及分會后續(xù)工作提出了寶貴建議。

中國汽車工程學(xué)會對分會前期工作成效給予了充分肯定。學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)指出,隨著新能源汽車快速發(fā)展,我國在整車集成及三電技術(shù)方面已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,在諸如底盤等傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展仍相對滯后。在汽車強(qiáng)國背景下,分會前期工作有力推動了政府層面對于新型底盤架構(gòu)開發(fā)的重視,希望能夠繼續(xù)以問題為導(dǎo)向,推動智能底盤相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。學(xué)會也將發(fā)揮好行業(yè)橋梁紐帶作用,積極促成新技術(shù)新產(chǎn)品的交流合作,推動標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè),匯聚行業(yè)力量,達(dá)成更大發(fā)展共識。


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